Un evento dedicato alla stampa specializzata proveniente da tutta Europa per presentare una serie di nuove macchine, e noi di QDMT eravamo presenti. A organizzarlo, Hyundai presso il centro visitatori della sede centrale europea a Tessenderlo, in Belgio. Visto il riscontro ottenuto con il lancio della gamma di escavatori cingolati della Next Generation nel 2025, il Gruppo continua infatti ad affacciarsi su nuovi segmenti di mercato. Ecco cosa ha presentato, alla presenza del CEO europeo Sanho Shin e del direttore commerciale Maurizio Chiarotti, : gli escavatori HX230 e HX260 che vanno ad ampliare la gamma Next Generation; l'HX300, per potenziare l'offerta Hyundai nella categoria da 30 tonnellate; l'HX10A Z, che completa l'aggiornamento dei miniescavatori della Serie A; l'HA45A 4x4 a due assi, che si aggiunge alla gamma di dumper articolati; le minipale compatte e le pale cingolate compatte e la macchina da demolizione ad alto sbraccio HX520A HRD. Abbiamo preso appunti per raccontarvi tutto quello che abbiamo ascoltato e visto.
L'evento ha offerto la prima occasione per provare il nuovo escavatore cingolato HX230 della Next Generation, lanciato di recente alla fiera ConExpo di Las Vegas. Alimentato dal pluripremiato motore diesel DX05 biturbo di Hyundai, il modello HX230 è dotato di comandi elettroidraulici completi (FEH) Hyundai, che consentono agli operatori di regolare con precisione il comando delle leve e la risposta in base alle proprie preferenze individuali.
La macchina da 23 tonnellate garantisce un risparmio di carburante fino al 7% rispetto al modello precedente, con una riduzione del 30% del consumo di AdBlue. Anche gli intervalli di manutenzione sono stati raddoppiati, portandoli a 1.000 ore, riducendo così i costi operativi e i tempi di fermo macchina per i clienti.
All'escavatore HX230 si affiancano i modelli più grandi HX260 e HX260N, con pesi operativi di circa 26 tonnellate. Anche queste macchine sono equipaggiate con il motore DX05 e con il sistema di controllo FEH. Gli escavatori della Next Generation sono dotati del sistema Smart Around View Monitor (SAVM) di Hyundai, un aggiornamento della tecnologia AAVM della generazione precedente. Il SAVM è dotato di sei telecamere montate sulla struttura superiore della macchina, con rilevamento delle persone basato sull'intelligenza artificiale e l'opzione di rilevamento degli oggetti tramite radar, per avvisare l'operatore dei pericoli nelle vicinanze.
Già presente in Europa, anche il HX300 è entrato a far parte della gamma Next Generation all'inizio di quest'anno. L'escavatore cingolato da 30 tonnellate utilizza il motore a sei cilindri DX08 e i comandi FEH di Hyundai e garantisce un risparmio di carburante di circa 9% rispetto al precedente modello da 30 tonnellate.
All'estremità opposta della scala di peso, il nuovo HX10A Z è l'ultimo modello ad aggiungersi alla gamma di escavatori compatti della Serie A di Hyundai. Alimentata da un motore diesel da 7,6 kW, questa macchina da 1,1 tonnellate è dotata di un sottocarro retrattile che consente l'accesso alle aree di lavoro più anguste. Questo miniescavatore dalle elevate specifiche offre tutti i vantaggi della gamma Serie A, tra cui un comfort e un controllo eccezionali per l'operatore, un design e una struttura robusti, oltre alla potenza e alla capacità di sollevamento necessarie per garantire prestazioni ottimali.
Altre macchine compatte disponibili per la prova includevano le minipale compatte HS80V e HS120V e la minipala cingolata HT100V. Collaudate nel mercato nordamericano, questa è la prima volta che Hyundai offre minipale compatte e minipale cingolate in Europa. Tutte e tre i modelli sono alimentati da motori diesel Hyundai Stage V e pesano rispettivamente 3,2 tonnellate, 3,7 tonnellate e 4,4 tonnellate. Con una geometria di sollevamento verticale, le macchine sono dotate di attacchi standard del settore.
Sebbene tutti i dumper articolati (ADT) di Hyundai siano dotati di una cabina recentemente rinnovata, con maggiore spazio e livelli di rumorosità ridotti, l'azienda ha aggiunto alla gamma un modello a due assi. L'HA45A 4x4 offre la velocità e l'efficienza nei consumi di un autocarro rigido, con la capacità di affrontare condizioni meteorologiche avverse e di scalare pendenze tipiche di un ADT. Il camion è dotato di sospensioni idropneumatiche autolivellanti ed è equipaggiato con differenziali anteriori e posteriori a slittamento limitato per fornire la massima trazione quando necessario.
All'evento era esposto anche un escavatore cingolato HX520A in versione HRD per demolizioni. Costruita in collaborazione con lo specialista della demolizione STC, la macchina da 52 tonnellate può essere equipaggiata con braccio da scavo, braccio da demolizione dritto o braccio ad alto sbraccio, raggiungendo un'altezza di sollevamento fino a 27 m.
Dotato di un sottocarro regolabile idraulicamente, di una cabina di guida ribaltabile e di un sistema di abbattimento delle polveri, l'HX520A HRD entra in uno dei settori ad alto sbraccio più popolari del mercato. La macchina dimostra l'impegno di Hyundai nel fornire macchinari dedicati ai clienti in tutti i settori dell'edilizia.
